Gear    Blog
I'd like to have time excitedly every day.
バイク整備

【Vストローム250】5年目の大規模メンテナンスにかかった費用のまとめ

記事内に商品プロモーションを含む場合があります

 

我がVストローム250も納車からはや5年。

次の長距離ツーリングに備えるために、色々メンテナンスをしたので250CCバイクにかかる維持費の参考にしていただけばと思います。

 

かかった総額は?

今回の大規模メンテナンスにかかった総額は 83161円。

自分でできることはなるべく自分でしましたがだいぶかかったなぁ・・・・

 

交換内容としては、

「メンテナンス箇所」

・タイヤ (前後)

・チェーン

・スプロケット(前後)

・ブレーキパッド (後のみ)

・ブレーキフルード

・点火プラグ

・エンジンオイル

・オイルフィルター

・クーラント

・エアクリーナー

というなかなか項目になりました。

ここ5年間、エンジンオイル&フィルター、ブレーキフルード以外はノーメンテで乗っていたのでここでまとめてすることになりました。

ちなみに現在の走行距離が15,000Kmぐらいです。

 

タイヤとチェーン、スプロケット交換

タイヤとチェーン、スプロケット交換はバイク屋にお願いしました。

チェーンとスプロケ交換は自分でもできそうですが、

かし丸くんが高いので、

 

私の場合5年1回しか使わない計算になるので工具を買うより安いという理由で一緒にお願いしました。

タイヤ代

BEFORE

フロント

リア

溝的にはまだもう少しありますが、だいぶ劣化していました。

バイク屋さんに聞いたところタイヤ自体は7年前に製造されたものだったようなので、そら古くなるなという感じ・・・

 

AFTER

フロント

リア

 

タイヤはコスパと耐久性がいい、純正と同じものを選択。

フロント↓

リア↓

ブロックタイヤも悩みましたが、

私の場合通勤でも使うので雨天時のことも考えるとロードタイヤが無難かなと・・・・

費用明細

・前タイヤ IRC RXー02 110/80-17 ¥9464

・後タイヤ IRC RXー02 140/70-17 ¥11436

・エアバルブ交換 2本 ¥1000

・タイヤ処分費用 2本 ¥1000

・工賃 ¥7000

 

合計 29,900円

 

チェーンとスプロケット代

チェーンも錆びてたので交換。

純正よりは錆びにくいと進められたこちらを選択。

スプロケットもフロントを15Tにするのと悩みましたが、14Tで慣れてしまっているのでとりあえずそのまま。

フロント↓

フロントはカバーがかかっていて撮影してませんが、きっと変わっているはず!!!ww

リア↓

どれぐらい変わったんだろう・・・

ちょっとデザインも変わっていい感じ!

費用明細

・チェーン DID 520 VX3-116L S&S  ¥11934

・フロントスプロケット SUNSTAR 3C4-14 ¥4200

・リアスプロケット SUNSTAR RS-102-47 ¥12,000

・工賃 ¥8,000

合計 ¥36,134

 

自分でするならDIDから発売されている、Vストローム250専用のセットを買ってもいいかもしれません。

D.I.D(大同工業) F/Rスプロケット 3点交換キット DS-09 SUZUKI VSTROM-250 17-19

これだと15,000円で全部揃うし!

 

自分で交換したもの

ここからは自分で交換したものを紹介します。

ブレーキパッドとフルード

定番の赤パッドを購入。

一般的にはフロントも交換が必要だと思いますが、私の乗りグセでリアよく使っておりフロントはまだ残っていたので一旦保留しました。

あとはブレーキパッド用のグリスも購入。

 

リア用↓

 

フロント↓

フルードはこんなにいらないけど、値段が変わらないのでこちらを選択
よく見たら4輪用じゃん・・・・・
一応バイク用↓

費用明細

・リアブレーキパッド ¥2,880

・ブレーキパッドグリス ¥370

・ブレーキフルード ¥1100

合計 ¥4350

誰でも簡単に出来る!「Vストローム250あるある」な『ブレーキフルード&エンジンオイル・フィルター交換』のコツはこれ! 今回は愛車の整備記録。 もうすぐ1万キロということで、 ロングツーリング前にメンテナンスをしておきます。 ...

 

 

点火プラグ

15000Kmで初交換って遅すぎると思いましたが、おもったよりちびてない気がするけどどうなんでしょう!?

イリジウム系にしようかとこれも悩みましたが、

他にもメンテナンスコストがかかってたので純正と同じものを選択

クーラント(冷却水)

クーラントはかなりヤバそうな状況だったので交換必須。
廃棄ように廃油パックも購入。
交換する時考えてなかったですが、
入れ口が内側に入っているので、ろうとを用意しておくといいとおもいます。
私は途中で気が付きましたがすでに手が汚れていたのでペットボトルを切って代用しましたが、口の大きさが大きすぎて苦労したので、
100均とかでいいので漏斗は必須かと思います。
交換用のこんな工具もあるみたいです。

エアクリーナー

(左が交換前、右が新品)

Vストは比較的メンテナンス性が高いらしいですが、個人的に一番「なぜこんな仕様になった?」と思うのがエアクリーナー。
交換しにくいので放置されていたエアクリーナーも交換。
タンク下にある仕様。
タンクは外さなくても浮かせるだけでなんとか交換できました。
こちらの方の動画がわかりやすかったです。
https://www.youtube.com/watch?v=mjM7IZGaZ74
使ったフィルター↓

費用明細

・点火プラグ 2個 ¥1128

・クーラント ¥2779

・エアークリーナー ¥1760

・廃油パック ¥418

合計 ¥6085

 

エンジンオイルとフィルター

交換方法は以前の記事を御覧ください。

誰でも簡単に出来る!「Vストローム250あるある」な『ブレーキフルード&エンジンオイル・フィルター交換』のコツはこれ! 今回は愛車の整備記録。 もうすぐ1万キロということで、 ロングツーリング前にメンテナンスをしておきます。 ...

オイルはいつも買うのはこれですが、

これが余ってたので今回はヤマハの1L缶を2つ追加。

 

1つでたりますが、1年前の交換だったのでオイル劣化を気にして2L購入。

足りない分をあまりのオイルから補充しました。

 

そして廃油パック。

 

 

フィルターは今回始めてデイトナのオイル交換パーフェクセットを買ってみましたが、

このフィルター、手持ちのフィルターレンチと微妙に噛み合わないので、次からはいつも買ってるこれを買おうと思います。

同じデイトナだけどなんか違うのかな???

 

費用明細

・エンジンオイル 2本 ¥2654

・クーラント ¥2779

・エアークリーナー ¥999

・廃油パック ¥260

合計 ¥6692

 

 

 

フロントパッドの交換だけ気にしないとですが、これであと5年は乗れるかな?